日前，在“疫情后时期轮胎行业机遇与挑战高峰论坛”上，中国橡胶工业协会营销工委理事长朱仁恩，接受了轮胎世界网的独家专访。
他从经销商的视角，对轮胎行业当前面临的发展现状，谈了自己的看法。
大经销商受疫情影响有限
在朱仁恩眼里，今年的疫情，对轮胎经销行业的影响，要分多种情况来看。
据他了解，一些管理科学、人员能力强的轮胎销售公司，上半年业绩仍不断增长。
这些企业的渠道建设、品牌结构和服务能力，已经形成核心竞争力，抗击市场风险的能力也更强。
不可否认，受到疫情和市场需求的影响，大部分轮胎经销商的业绩，表现为稳中略降。
朱仁恩认为，不能简单说传统经销商受到疫情严重影响，应该分成优劣来讲。
针对轮胎厂家库存压力大，会向经销商压货的情况，他表示：“这种现象一直存在，但今年更加突出一些。”
据介绍，因为上半年轮胎出口受阻，产能过剩，企业只能转移至内销市场。
但厂家在促销压货的同时，一般会考虑到经销商的承受能力，并给出相应的解决方案。
朱仁恩称：“因为轮胎厂家深知，他们和经销商是利益共同体。”
轮胎业未来竞争更激烈
关于轮胎业未来的发展趋势，朱仁恩用“优胜劣汰”四个字来形容。
他首先谈及当下轮胎厂商的模式转变。
传统模式中，生产企业是老大，他们与经销商合作时，双方话语权不对等。
现在，很多生产企业开始寻求改变，主动与核心经销商建立更紧密的联系。
朱仁恩认为，企业两级分化的根本原因，是以前日子过得太好了。
有些企业不注重提高管理能力和技术水平，早晚会被淘汰。
同样，这种现象在经销商领域，也会持续存在。
随着行业变迁，人力资源、产品资源和客户资源，都在飞速整合中。
近几年来，一些不适应市场变化的轮胎经销商，已经被洗牌出局。
与生产企业的大洗牌一样，有些经销商也以另外一种方式存活下来。
他认为，在未来的轮胎业，兼并重组会成为常见现象。
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